28/05/1971

Le navire « Ile de Saint-Pierre », par temps de brume, s’échoue dans le chenal d’entrée du port de Saint-Pierre. La marée montante et l’aide du bateau-pilote lui permettent de se retirer de cette mauvaise position sans aucune avarie.

22/05/1971

L’Escorteur d’Escadre « Vauquelin » arrive à Saint-Pierre pour une visite de courtoisie. Ce navire de guerre de 2700 tonnes, d’une vitesse de 34 noeuds est commandé par le Capitaine de Frégate Boillot. Il porte également le guidon du Contre-Amiral Socrate Pétrochilo, commandant l’Escadre des Escorteurs de l’Atlantique, très connu à Saint-Pierre.

21/05/1971

Le remorqueur canadien de 2600 chevaux « Le Vigilant » repart à Halifax, ne pouvant renflouer le vapeur de 6000 tonnes « Transpacific », échoué trois jours avant à l’Ile aux Marins. Les soutes de ce cargo contiennent 400 tonnes de mazout brut qui représente un  grave danger de pollution en cas de rupture de coque.

27/04/1971

Vers 0H30, les sirènes d’incendie alertent la population endormie. Un violent incendie ravage, au Cap aux Basques, la villa du Docteur Alarcos, médecin espagnol. Quand les pompiers arrivent sur les lieux, la maison n’est plus qu’un brasier. La villa est complètement détruite avec tout ce qu’elle contenait.

24/04/1971

Visite de courtoisie au Territoire du destroyer porte-hélicoptères canadien « Fraser ». Réception le soir à bord du destroyer. Ce bâtiment est de la classe « Saint-Laurent », destroyer porte-hélicoptères de 3081 tonnes. Il est commandé par le Commandant Guy.