Récent

Le Service de la Fourrière.

Par Rodrigue Girardin.
Service des Archives

Peu de temps après la dernière prise de possession de l’archipel de 1816, la divagation des animaux est suffisamment importante en 1819 pour que les autorités décident de prendre des mesures de rétorsion.

Ainsi, le deux août de cette annee, alors que le travail de séchage du poisson bat son plein sur les graves, un avis officiel est placardé en ville : il indique que « toute chèvre arrêtée sur une grève donnera lieu au paiement d’une amende proportionnée au dégât qu’elle aura fait » (concernant les dégâts commis par ces caprins, un arrêté, cette fois, sera pris le 21 juin 1824).

Il semble cependant que l’animal errant le plus blâmable soit le chien. En effet, de nombreux avis et arrêtés sont pris de 1823 à 1849. En 1824, le Commandant des îles ordonne même de tuer les chiens errant la nuit dans les rues.

Un autre genre est concerné par les arrêtés en raison des dégâts qu’il cause sur les graves : le bovidé.

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Morue : Faute de pouvoir te pêcher
on peut te boire…

Par Dominique Guillaume.
Service des Archives

La fabrication de l’huile de foie de morue donna lieu par le passé à un commerce prospère entre nos îles et la Mère Patrie. Les premières traces de cette activité locale se retrouvent dans les archives au début du XIXème siècle, à travers une correspondance du chef du Service de Santé adressée au Commandant de la Colonie, lui proposant l’élaboration d’une huile de foie de morue par « cuisson au bain-marie marin de foies frais ». Cette idée a t-elle été retenue, on n’en sait rien, en effet on ne retrouve aucune trace de réponse à ce courrier.

Quelques annees plus tard cependant, une dépêche ministérielle ‘tomba », suite à une mesure du Conseil Supérieur de Santé, donnant les consignes d’hygiène à suivre quant à la préparation de l’huile qui nous intéresse. Ainsi pouvait-on noter que le pharmacien devait surveiller scrupuleusement l’élaboration du produit, son mode d’épuration et enfin apposer le cachet de la Commission des Recettes avant toute exportation vers les marchés français. L’huile était conditionnée dans des fûts de bois et, à son arrivée en métropole, avant d’être distribuée, était à nouveau soumise à un examen final approuvant qu’elle avait bien voyagé et était ainsi fiable.

Nous détenions dans les Archives de la Collectivité, un avis d’adjudication pour sa fourniture auprès des hôpitaux maritimes français, ce qui autorise à penser qu’elle était utilisée pour les malades souffrant de carences diverses. Ce commerce connut une prospérité indéniable puisqu’un état statistique, couvrant la période de 1834 à 1944, fait état d’un chiffre d’exportation de 100 tonnes par an ; mais c’est l’annee 1900 qui détient le record et témoigne ainsi d’un véritable engouement, avec 705 tonnes d’huile exportée.

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